Túi chèn lót bằng giấy kraft là một loại túi khí bơm hơi được làm từ nhiều lớp giấy kraft nặng, thường được ép bằng màng polyetylen để tăng thêm độ bền và khả năng chống ẩm. Những túi này được đặt bên trong các khoảng trống của container vận chuyển, ô tô chở hàng hoặc xe moóc, sau đó được bơm căng bằng máy nén khí tiêu chuẩn cho đến khi lấp đầy khoảng trống giữa các hàng hóa. Sau khi được bơm căng, túi chèn lót bằng giấy kraft hoạt động giống như một tấm đệm, giữ pallet, thùng, thùng hoặc hàng hóa được bó chắc chắn tại chỗ để chúng không thể xê dịch, trượt hoặc va chạm trong quá trình vận chuyển.
Không giống như các thanh giằng và chặn bằng gỗ truyền thống, túi chèn lót bằng giấy kraft nhẹ, dùng một lần và lắp đặt nhanh chóng. Nó đã trở thành giải pháp lấp đầy khoảng trống phù hợp cho các công ty hậu cần, công ty giao nhận vận tải và nhà sản xuất cần một cách tiết kiệm chi phí để bảo vệ hàng hóa mà không tăng thêm trọng lượng đáng kể cho lô hàng.
Sức mạnh của một túi đựng giấy kraft xuất phát từ cấu trúc lớp của nó. Hầu hết các túi được làm bằng hai đến bốn lớp giấy kraft, với lớp lót polyetylen kẹp giữa chúng để tránh rò rỉ không khí. Lớp bên ngoài chống rách, thủng và mài mòn do các cạnh hàng hóa gồ ghề, trong khi lớp lót bên trong giữ áp suất không khí ổn định trong suốt chuyến đi.
Sự kết hợp này cho phép túi chèn lót bằng giấy kraft chịu được sự thay đổi áp suất, độ rung và xử lý thô thường gặp trong quá trình vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt, xe tải và đường biển.
Không phải mọi túi đựng giấy kraft đều được chế tạo theo cùng một cách. Các nhà sản xuất thường cung cấp một số loại dựa trên kích thước của khoảng trống và trọng lượng của hàng hóa được đảm bảo.
| Loại túi | Kích thước khoảng trống điển hình | Trường hợp sử dụng tốt nhất |
| Cấp 1 (1 lớp) | Khoảng trống nhỏ, 2-6 inch | Hàng nhẹ, vận chuyển khoảng cách ngắn |
| Cấp 2 (2 lớp) | Khoảng cách trung bình, 6-10 inch | Vận chuyển hàng hóa bằng pallet thông thường |
| Cấp 3 (3 lớp) | Khoảng trống lớn, 10-14 inch | Hàng nặng hoặc dày đặc |
| Cấp 4/5 (4-5 lớp) | Khoảng cách cực lớn, 14 inch | Vận tải container, đường sắt đường dài |
Việc chọn mức độ phù hợp rất quan trọng vì một túi đựng giấy kraft được đánh giá thấp có thể bị vỡ khi tải, trong khi một chiếc túi quá khổ sẽ gây lãng phí tiền bạc và không gian lưu trữ.
Chủ hàng chuyển sang sử dụng túi chèn lót bằng giấy kraft vì những lý do vượt xa khả năng bảo vệ hàng hóa đơn giản. Dưới đây là những ưu điểm thiết thực nhất khiến chúng trở thành lựa chọn ưu tiên trong các ngành.
Túi chèn lót bằng giấy kraft có thể được bơm căng trong vòng chưa đầy một phút bằng cách sử dụng máy nén và vòi bơm, cắt giảm thời gian tải đáng kể so với việc xây dựng các cấu trúc giằng bằng gỗ. Điều này chuyển trực tiếp thành chi phí lao động thấp hơn cho mỗi lô hàng.
Vì các túi được vận chuyển bằng phẳng và không bị phồng nên chúng chiếm không gian lưu trữ tối thiểu trong nhà kho. Trọng lượng nhẹ cũng có nghĩa là chúng không thêm trọng lượng vận chuyển có ý nghĩa, điều này quan trọng đối với các lô hàng được tính theo hạng trọng lượng.
Giấy kraft có khả năng phân hủy sinh học và tái chế, giúp việc xử lý đơn giản hơn nhiều so với việc xử lý tấm lót bằng gỗ hoặc túi khí bằng nhựa. Nhiều kho tiếp nhận có thể ném túi đã qua sử dụng trực tiếp vào các luồng tái chế giấy tiêu chuẩn.
Sau khi được bơm căng đúng cách, túi chèn lót bằng giấy kraft sẽ phân bổ áp lực đồng đều trên mặt hàng hóa, giảm ứng suất tải điểm có thể làm móp, đè bẹp hoặc biến dạng bao bì trong quá trình vận chuyển.
Việc lựa chọn kích thước và mức độ lớp chính xác đòi hỏi phải đo khoảng trống thực tế và hiểu được trọng lượng của hàng hóa ở hai bên khoảng trống. Một chiếc túi quá nhỏ sẽ không lấp đầy không gian, cho phép di chuyển, trong khi một chiếc túi quá lớn có thể không vừa vặn hoặc có thể bị vỡ dưới áp lực quá lớn.
Việc lắp đặt đúng cách là yếu tố quyết định liệu túi chèn lót bằng giấy kraft có hoạt động như dự kiến hay không. Hãy làm theo các bước sau để luôn có sự phù hợp an toàn.
Ngay cả một chiếc túi chèn lót bằng giấy kraft được làm tốt cũng có thể bị hỏng nếu sử dụng không đúng cách. Nhận thức được các lỗi thường gặp giúp ngăn ngừa hàng hóa bị hư hỏng và lãng phí.
Việc bơm quá nhiều không khí vào túi sẽ làm tăng nguy cơ vỡ túi, đặc biệt khi hàng hóa dịch chuyển nhẹ trong quá trình chất hàng và tạo thêm áp lực bất ngờ.
Việc chọn một chiếc túi nhẹ để vận chuyển hàng hóa nặng bằng pallet là một trong những nguyên nhân thường gặp nhất gây ra sai sót trong quá trình vận chuyển, dẫn đến yêu cầu bồi thường thiệt hại về hàng hóa.
Đặt túi chèn lót bằng giấy kraft vào những chiếc đinh lộ ra, dây đai kim loại hoặc gỗ pallet bị vỡ vụn có thể làm thủng túi ngay sau khi bơm phồng.
So sánh túi chèn lót bằng giấy kraft với các phương pháp giằng thay thế giúp làm rõ lý do tại sao rất nhiều chủ hàng đã thực hiện chuyển đổi.
| phương pháp | Thời gian thiết lập | Khả năng tái sử dụng | Tác động môi trường |
| Túi đựng giấy kraft | Dưới 1 phút | Dùng một lần, có thể tái chế | Thấp, phân hủy sinh học |
| giằng gỗ | 15-30 phút | Đôi khi có thể tái sử dụng | Chất thải gỗ vừa phải |
| Túi khí dệt PP | Dưới 1 phút | Dùng một lần, không phân hủy sinh học | Cao hơn, chất thải nhựa |
| Túi khí bơm hơi | 5-10 phút | Không thể tái sử dụng | Cao hơn, chất thải bọt |
Việc bảo quản đúng cách sẽ kéo dài thời hạn sử dụng của túi chèn lót bằng giấy kraft chưa sử dụng và giúp chúng sẵn sàng để sử dụng ngay khi lô hàng cần được bảo đảm.
Nói chung là không. Những chiếc túi này được thiết kế như những sản phẩm sử dụng một lần vì việc xẹp xuống và thay đổi vị trí có thể làm suy yếu các lớp giấy và làm hỏng lớp đệm khí.
Hầu hết các túi chèn lót bằng giấy kraft đều được đánh giá theo một PSI cụ thể được in trực tiếp trên túi hoặc có trong bảng kỹ thuật của nhà sản xuất và không bao giờ được vượt quá giới hạn này.
Có, các phiên bản có lớp cao hơn thường được sử dụng trong các thùng chứa đường biển, tuy nhiên cần chú ý thêm đến khả năng chống ẩm do tiếp xúc với độ ẩm trong thời gian vận chuyển lâu hơn.